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CTEK 充電器最新 NXT 5 (MXS5.0後続機) 鉛・リチウム両方充電 CTEK（シーテック）バッテリー充電器 MXS5.0JP : ミヤデラタイヤ

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商品説明

※お値引き交渉はご遠慮ください。\r\rスウェーデンCTEK社 \r米国正規代理店販売商品・米国仕様新品\r\rNXT 5 バッテリー充電器のご紹介です。タフな構造とスマートな設計を兼ね備え、鉛蓄電池およびリチウムイオンバッテリーに対応しています。数々の賞を受賞したスウェーデンの技術が詰め込まれたこの4.3A充電器には、CTEKのDNAが脈々と受け継がれています。過酷な天候下でも完璧な充電性能を発揮します。特許取得済みの内蔵技術には、過放電したバッテリーのためのリコンディショニング（再生）モード、自動温度補正、AGM最適化機能が含まれています。全自動のため「つなぐだけで後は任せきり（コネクト・アンド・フォゲット）」が可能で、安全性も高く、スパーク（火花）防止機能も備えており、自動車愛好家から一般のドライバーまで幅広く最適です。NXT 5は、これからのドライブに向けてバッテリーを常に準備万端の状態に保ちます。手軽で信頼性が高く、長く使えるように作られています。\r日本未発売\r\rモデル番号: 1090 (CTEK 40-658)\r入力: 110–120VAC, 50–60Hz, 1.1A\r充電電圧: 鉛14.4V, リチウム 14.2V, AGM 14.7V, RECOND（リコンディショニング） 15.8V\r充電電流: 最大 4.3A\r充電器タイプ: 8ステップ、全自動充電サイクル\rバッテリータイプ: 12V鉛蓄電池（WET、EFB、MF、Ca/Ca、AGM、GEL）およびリチウム電池（LFP/LiFePO4）の全タイプ\rバッテリー容量: 1.2–110Ah（メンテナンス充電は160Ahまで）\rCEC-400 バッテリー容量: 24–100Ah\r保護等級: IP65（防塵・防滴）\r温度補正: あり\r\r◇内容物◇\r充電器本体 x1 \rヒューズ付きコネクターワニ口・クランプ　x1 \rヒューズ付きコネクター M6・U型アイレット端子 x1 \r説明書(英語/仏語/西語) x1 \r\r※充電器本体以外は保証対象外\r※片側のプラグ差し込み口が少し広い、壁のコンセントをご使用ください。\r※古い建物の場合は、N極対応延長コードをご使用ください。(100均やホームセンターで売っています)\r\r補充電　\rバッテリー上がり\rメンテナンス\rMXS5.0\r\r※日本語訳・取扱説明書(仮)ご要望があれば...

カテゴリー:	車・バイク・自転車>>>メンテナンス>>>その他
商品の状態:	新品、未使用","新品で購入し、一度も使用していない
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	未定
発送までの日数:	2~3日で発送

レビュー

商品の評価：

4.2点(3505件)

2026-02-06

to0324ai03: センタースタンドを外した大型向けに購入しましたが、単車が重すぎて1人では上げられませんでした。対象がフラつくので、スタンドだけに力が入れられないので2人で再度調整したいと思います。コツがあれば教えてほしいです。

2026-03-19

まろんo8: 大型ssに一度使用したが、問題なく使えた！組み立ても簡単で使いやすかった！

2026-01-23

swell3255: サイドスタンドバイクのチェーン掃除のため購入。メンテナンスローラースタンドが便利です。後輪タイヤの場所に設置してあとはローラーを回せばチェーンが回転します。座ったままで作業ができます。

2026-03-17

kepi423: メーカー取寄品がようやく到着しましたが、フェンダー裏側に傷がいくつか有りました。高額な商品だけに非常に残念でなりません。傷の画像を撮影しましたが、海外メーカーだけに仕方ないのでしょうか…

2026-01-09

maxrailstar: 250CCの180Kg位のバイク用に買いました。スイングアームに取り付けるため、角パイプタイプじゃないと無理かと思います(ホンダレブル丸パイプ、CBR250RRアルミ異形は無理かと)。車体を上げるのにそこそこ力がいります(バイクの免許を持っているそこの君ならきっと大丈夫)。上げたらタイヤと本製品が干渉して「タイヤ回んねぇー」ってなります。やり直して、上げると今度は「地面とタイヤが当たってんじゃん」ってなります。慣れると割りと簡単。一人で作業出来るのも◎ 簡易メンテ、チェーン給油に最適。お片付けもコンパクトでよろしい。でも評価は悪くわないが☆3つ

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