ハイドロ プロホッパー 希少PROHOPPER G-force 375-showcar-runhop.jpg
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商品説明
ハイドロ プロホッパー希少 PROHOPPER G-force車両から外して2～3年保管していたものです。外す前は正常に動いていましたが、事故の原因になりますので、取り付ける際は必ずO/Hをしてください。軽く洗浄はしてあります。★ブロック:プレス1/2、リターン3/8★ヘリサートあり★両サイド2面にプロホッパーの刻印あり★ポンプヘッドなし★マルゾッキ6本締め★モーター: PRESTO-HI(モーターキャップは片側のみ)片側紛失★ブロック: プロホッパー★バックプレート: プロホッパー★チェック: パーカー★タンク: Oリング付き画像にあるものが全てです。古いものになりますのでクレームなどは受け付けません。あくまで中古品です知識のある方が購入してください。新品では御座いませんので、錆び傷汚れはあります。ご理解のほどよろしくお願い致します。シボレー ハイドロ ローライダーインパラ カスタム
| カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>サスペンション>>>その他 |
|---|---|
| 商品の状態: | やや傷や汚れあり","目につく傷や汚れがある |
| 配送料の負担: | 着払い(購入者負担) |
| 配送の方法: | 未定 |
| 発送元の地域: | 群馬県 |
| 発送までの日数: | 1~2日で発送 |
レビュー
商品の評価：
4.2点(3505件)
- hiox
- パッキンゴムは少し硬めに感じました。 凹凸が大きいので液体ガスケットを併用しました。
- ドラゴン@1720
- アトレー用で売られてますが大野ゴムに問い合わせたらL700Sミラジーノにも適合するとの事で大変助かりました。 スーパープラグOリングからオイル漏れで悲惨な状況でしたがオイル漏れも完璧に止まり満足しました。 但し、古いOリングの取り外しと新しいOリングの取り付けには職人技（タペットカバー裏側のプレートホールの加工）が必要ですので要注意です。
- りょにゅ
- 交換前だだ漏れだったので不安だったのですが、交換して漏れはなく1ヶ月経過しました。この価格でオイル漏れが修繕できるのにディーラーに出すと４〜５万の見積でビックリです。
- 茶屋前
- 全然馴染まない やり方がわるいのかな？ タイミングチェーンとは反対側のヤツがどうしてもはみ出してくる プロに任せれば良かった。
- shin-ew
- 注文後翌々日には到着致しました。 商品に何も問題なく有難うございます。
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