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スカイラインGT-R★R34★スーパーシルエットスカイライン★伝説の魔改造マシン現代版スーパーシルエットに長谷見昌弘も感動！」衝撃のトミカ

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商品説明

ご覧いただき、誠にありがとうございます。\r\r【商品の説明】\r★ミニカー\r★イグニッションモデル（ignition model）\r★日産スカイラインGT-R\r★R34\r★LB‐ER３４\r★スーパーシルエットスカイライン（Super Silhouette SKYLINE）\r※スーパーシルエットとは伝説の魔改造レースマシン\r★ブラック×レッド\r★２０２３年発売\r★１/１８スケール\r★未使用\r\r未使用のミニカーですがですが、個人保存の為あくまでも中古品として扱わせて頂きます。その辺りをご了承の上で宜しくお願い致します。\r\r★サイズ\r高さ１４ｃm×横３３cm×縦１８ｃｍ\r重さ１２６４g \r\r【商品状態】\rこちらは未使用のミニカーです。時々、開封して輸送箱から出して、部屋などに飾ったりしていました。写真でも分かると思いますが、プラケースからは出したことはありませんので、ほぼ新品の状態のミニカーです。写真撮影している自分が映り込むほどの美品を維持しています。\r\r但し、素人目の判断ですので、その他の見落としによる表面（特にケース表面）には痛みや擦れキズ、汚れがなどが発生している場合もあります。もちろん経年劣化も徐々に進んでいますので・・・完璧品をお望みの方はご遠慮して下さい。\r\r 現状は写真の通りです。\r\r【注意点】\r★他サイトでも出品をしています。\r★注文のタイミングにより、在庫切れになる可能性もあります。\r★大変、申し訳あえいませんが、その際はご了承のほど宜しくお願い致します。\r★海外発送はお受け出来ません。ご了承の上でご入札お願い致します。\r\r【返品＆返金について】\r★写真や商品説明内容等に相違がある場合には返品可能です。\r★もし偽物だった場合も返金＆返品に応じています。\r★返品の際は送料のご負担を宜しくお願い致します。\r\r【金額】\r48800円（送料無料）\r\r※不明点はご質問ください。\r\r【管理番号】\r25-4a24000-03\rスケール...1/18

カテゴリー:	ゲーム・おもちゃ・グッズ>>>ミニカー>>>その他
商品の状態:	未使用に近い","数回使用し、あまり使用感がない
ブランド:	ignition model
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	神奈川県
発送までの日数:	2~3日で発送

レビュー

商品の評価：

4.3点(3492件)

2026-02-06

mshr1170: 子供が欲しいというので購入しました。早速開けて遊んでます、

2026-03-19

いわまっちー: 迅速な対応、丁寧な梱包、商品管理がしっかりしており、商品の状態も良いので安心してお取引が出来ます。

2026-01-23

マカッシュ: 3才になる孫への誕生日プレゼントのため購入しました。今まで持ってた単品のものもしまえてとてもコンパクトです。孫もとても喜んでます。

2026-03-17

ななぴょん3750: 思ったより大きくてビックリしました。誕生日プレゼントにと購入しました。他の商品とつなげられるのでクリスマスはそちらを購入しようかと思っています。電池が単2というのが痛いところでした〜使うことがなくストックがなかったため自動はお預けになってしまいました♪みなさんも購入時にはストックしておいたほうがいいですよ！

2026-01-09

空ママ0423: GTカーのボディ上面を流れる空気を使用して、ダウンフォースを得る考えは、ありました。いろいろな考えがあり、いろいろなボディタイプのGTかーが、発表されました。このころになると、【リアウイング】を使用するGTカーも出てきました【シャパラル】。今は、シャパラルのようなリアウイングが主流になっています。リアウイングを使用せずに GTカーレースをしていたのは、1960年代で 1970年代の GTレースカーは、リアウイングを使用しています。FERRARI 330P3のボディデザインは、今のFERRARIの市販車に生かされています【FERRARI 458Challenge】。今のFERRARIの市販車は、リアウイングを使用していないからです。ちなみにエンジンに関しても、フォードGT40は、トルクタイプですが、FERRARI 330P3は、レスポンスタイプです。FERRARIのエンジンは、レスポンスタイプなので、スペック以上にパワフルに感じます。エンジンの搭載方法も、ダイレクトマウントになりました。つまり、エンジンもリアのフリクションプレートの一部として、使用するようになりました。それだけ、以前よりサスペンションストロークを短くできるので、速く走ることができるようになりましたが、ギアトラブルやパワーユニットトラブルが増えました。今までは、完全に固定されていたものが、振動吸収するために振動するのですから、ギアのバッククラッシュも微妙に変わります。やっぱりフォーミュラーカーのエンジンマウント方式を、GTプロトタイプカーに使用するのは難しいと思います。

2026-03-15

のりあ3858: 今までは、紫外線カットのできる少しお高めの物を使っていましたが、よく考えれば日がさす場所には放置しないので、この商品を購入しました。とりあえずSPARK用を１セット購入しましたが、皆さんのレビューで若干薄めということでしたが、私としては全く問題ないと思います。今後もコレクションが増えると思いますので、別のメーカー用も含めてまた利用したいと思います。

2025-12-26